Pociągi przejeżdżające bez zatrzymania przez tunel pod planowanym lotniskiem CPK mają rozwijać prędkość od 200 do 250 km/h. Poinformował o tym Piotr Rachwalski, członek zarządu spółki CPK odpowiedzialny za kolej.
Spółka planuje pełne perony wyspowe zamiast wcześniej rozważanych peronów połówkowych. Przy torach przeznaczonych do przejazdu bez zatrzymania mają stanąć przegrody oddzielające je od części dostępnej dla pasażerów.
Partnerzy portalu:
Nie zapadła jeszcze ostateczna decyzja, czy od razu powstanie sześć peronów, czy inwestycja zostanie podzielona na etapy i początkowo zbudowane będą cztery. Według przedstawiciela spółki taki wariant nie wymaga zmian w zasadniczym projekcie tunelu.
CPK zrezygnowało natomiast z pomysłu wprowadzenia Warszawskiej Kolei Dojazdowej na podziemną stację pod lotniskiem. Jej przystanek końcowy ma pozostać na powierzchni, w pobliżu terminala autobusowego.
Zdjęcie ilustracyjne wygenerowane przez AI